Lernen Sie den bürstenlosen Motor kennen

Feige. 1 Betrieb eines DC-Kohlemotors

Einweg-Carbon-Motor

Es besteht aus zwei Teilen - Stator und Rotor. Der Stator besteht normalerweise aus Permanentmagneten und der Rotor aus Spulen, die ein Magnetfeld erzeugen.

Die Spulen werden zum Kommutator geführt, in den Kohlebürsten (Kohlen) den elektrischen Strom einspeisen. Die Spulen erzeugen ein Magnetfeld, das eine Drehbewegung des Rotors selbst erzeugt. Der Vorteil des Kohlemotors besteht darin, dass die Rotationsgeschwindigkeit des Rotors direkt proportional zur Strommenge ist, die in die Spulen fließt. Je höher also der Strom, desto höher die Geschwindigkeit und umgekehrt. Diese Motoren werden immer noch in Akkuwerkzeugen verwendet, aber sie werden nach und nach durch kohlefreie Motoren ersetzt.

Feige. 2 Stator (1), Rotor (2) und Kommutator (3) eines DC-Kohlemotors aus einem HERMAN AXSP 1800-Schraubendreher

Feige. 3 BLDC-Motor mit sukzessivem Strom auf einzelnen Spulen

BLDC (Brushless DC) Motor ohne Kohlefaser

Wie ein Gleichstrom-Kohlenstoffmotor besteht auch ein BLDC-Motor aus zwei Teilen - dem Rotor und dem Stator. In diesem Fall besteht der Rotor aus einem Permanentmagneten und der Stator aus Spulen. Genau das Gegenteil eines Karbonmotors. Da in diesem Fall die Spule der stationäre Teil des Motors ist, braucht sie sich nicht zu drehen. Es ist daher nicht so schwierig, ihn mit elektrischem Strom zu versorgen, wie dies beim Kohlemotor der Fall war, bei dem Kohlen für den Stromtransport verwendet werden mussten.

BLDC verwendet sie nicht, daher gibt es keine Funkenbildung und Reibung. Dies ist unter dem Gesichtspunkt der Leistung sehr wichtig. Die Steuerelektronik liefert den elektrischen Strom und sorgt dafür, dass jede der Statorspulen ein drehendes Magnetfeld erzeugt und den Rotor im richtigen Moment antreibt.